作（zuò）者：河南（nán）色多多下载官方版環保（bǎo）設備有（yǒu）限公司 

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一、目前國標和各地（dì）區標準及條例   

VOC和非甲烷總烴我先簡單介（jiè）紹（shào）一下定義（yì），所（suǒ）有能參與光化學反（fǎn）應的有（yǒu）機物總稱叫（jiào）VOC。VOC範（fàn）疇是最大的，非甲烷總烴包含在VOC之內，VOC與非甲烷總烴還有一定區別。我國近幾年沒有新的標準，給（gěi）大（dà）家看的我們（men）國家的標準（zhǔn）和各地區的標準，都是過去的標準。我們的地方標準是高於國家標準的，比（bǐ）如天津的標準是40毫克，如果要進入北京的汽修行業標準是非（fēi）甲烷總烴20毫克，我們簡單換算一下，天津非甲烷總烴標準差（chà）不（bú）多是30毫（háo）克，在汽車維修行業國內排名第二。

那麽我們國家治理廢氣的難度在哪兒？在於各個地方政府出台的標準是百花齊放，所以說，作為環（huán）境治理公司在治理行業的時候是很難的，要把握每（měi）一個城市的不（bú）同要求，因為每個地方的標準是不（bú）一樣的。

二、各種廢氣（qì）的（de）處理方式（shì）的比（bǐ）較

現在跟大家聊一聊，我們廢氣中到底含哪些東西，噴氣廢氣分為兩大部分，一部分是前麵的顆粒物，另一部（bù）分是廢氣。廢氣含有苯係物和其它（tā）的顆（kē）粒物。在（zài）顆（kē）粒物裏，油漆漆霧主要是顆粒物，目前行業針對這個處理方式有（yǒu）幹式處理和（hé）濕式處理。

濕式處理方式

濕式處理方式是無泵水簾和水（shuǐ）洗塔。但是行業不適合（hé）濕式處理，環保部門有專門的汙水處理（lǐ）標準，否則容易產（chǎn）生二次汙染。

幹式處理方式

幹式處理方式分為濾筒、濾袋兩種方式。濾袋，在漆霧處理上成本比較低（dī），耗材需要（yào）頻繁更換。一次性投入比較少，但是運營（yíng）成本（běn）高。濾筒目前使用的很（hěn）少，在維（wéi）修行業實用性不大，主要在工業行業使用比較多。

剛才說了油漆組成部分，前麵（miàn）是顆粒物，後麵是苯係物。我們國（guó）家目前還沒有一個統一的標準。油漆漆霧檢查有幾個指標，按照國家（jiā）原有的老標準，二甲（jiǎ）苯，就是我們說的三苯，非甲烷總烴五個指標全部要檢查的。在廢氣處理時，如剛才（cái）所說前麵是顆粒物，後麵是廢氣，首先要把顆粒物處理掉後才（cái）可（kě）以處理廢（fèi）氣，否則，後麵整個過程都會被破壞掉。

廢氣處理方式有三種：等離子（zǐ）、光氧和活性炭，但（dàn）是采用組合處理比較好。

等離子方式的特性是效率非常高，對漆霧處理要求（qiú）方式很高，對設備維護（hù）管理的要求同樣很高，相對來說投入的成本非常高，優（yōu）點是運行（háng）成本低，處理效（xiào）率好。缺點是安（ān）全性差。

光氧方式的優點除臭效果非常好，但是內解性遠遠不如（rú）等離子，光氧的特（tè）點取決於管子的強度（dù）。

活性炭方式（shì），有兩種：顆粒、蜂窩。在汽車修理行業，活性炭更換產品頻繁，客戶運行成本太高，我們建議用（yòng）蜂窩比較經濟實惠，而且它的風速比較小。

廢氣治理上采用（yòng）組（zǔ）合的方式是比較好的，混合起來效果（guǒ）會成倍（bèi）的增長。我們在目（mù）前市場大氣治（zhì）理過程中，失敗的案例（lì）很多，為什麽失敗（bài），主要分為兩個方麵，一（yī）個是噴（pēn）塗行業失敗，60%-70%的漆霧處理不好，無論前麵采用什麽樣的方式，後麵處理不好，等離子失衡，光氧化失（shī）衡，如果漆（qī）霧處理不好的話，活（huó）性（xìng）炭處理再強，一樣會出事故，會把活性炭（tàn）給混（hún）聯。

三、4S店及汽（qì）車修理的噴漆廢氣（qì）特征和常用處理方式

我今天要重（chóng）點給大家聊的，作為4S店如（rú）何能夠選擇適合我們的廢氣處（chù）理。我（wǒ）在上麵講了很多標準，選擇設備的時候，要了解當地的標準，我感覺目前北京的標準20毫克（kè），已經（jīng）跟歐盟同（tóng）步，不能再高了。剛才給（gěi）大家重點講（jiǎng）了廢氣（qì）排放量，我們的堅持是有要求的，但是（shì）沒有作為具體的標準。歐盟對排放濃度有要求，而我國（guó）把兩個標準全部綜合起來考（kǎo）量的。

那麽4S店如何選擇廢氣處理設備呢？

第一、要了解當地的排放標準，因（yīn）為每個地區，甚至一個地區不同區域的標準都是不一（yī）樣（yàng）的（de）。

第二、要了解當（dāng）地環保局的治（zhì）理思路。

因（yīn）為各地環保局環境監測部門在廢（fèi）氣監測方麵的專（zhuān）業知識（shí）和相關經驗不足，所以當上級領導、中央督查組下來檢查時（shí），唯一的辦法就是關停。當地（dì）環保局與4S店的思路，無非讓（ràng）你（nǐ）上活性炭，上光氧的或者其他方式，但是並不知道這個方（fāng）式會帶來什麽樣的後果。個人感覺在北京、上海環保做法相對比較好，他們做的更多（duō）是引導達到最低的運行成本，比如上（shàng）海（hǎi）徐匯區環保局讓4S店使用活性炭，他（tā）們委（wěi）派專（zhuān）業機構（gòu）來維護，兩三個月來更換一次（cì）活性炭，客戶更（gèng）換費用很少，就不用擔心有風險了。為這（zhè）樣的政府部門點讚。

第三、廢氣處（chù）理方式的選擇要根據生產量。

一天噴漆（qī）四五個小（xiǎo）時，三四個小時的烘烤，八九個小時工作。可以采用等離子或者光氧，但是不要選擇活性炭，因為量很大，采用活性炭（tàn）就飽和了。如果（guǒ）一天噴兩次車（chē），一個禮拜噴兩台車，就使用活（huó）性炭，一年換一次，費用（yòng）就沒有那麽高了。而相應方式所需的設備選擇，根據當地的標準綜（zōng）合選擇。

第四、根據地理位置（zhì）選（xuǎn）擇設備。

如果靠近（jìn）居民小區，要考慮的不僅是政府排放（fàng）標準，還有一個臭味，這個國家沒有辦法來檢測臭味達標不達標，但是可以聞出來，隨機抽取五位專家點評一下（xià），聞一（yī）下，如果三個人（rén）說沒（méi）問（wèn）題，那就沒問題。廢氣治理問（wèn）題谘詢我（wǒ）們公司（sī），是否靠近居民小區，是否在風（fēng）景區，按照檢測數據達標就可以了，但是味道問題一定（dìng）考慮（lǜ）輸出位（wèi）置，在不在居民區，在不在一類水源保護區或者風景區。如果在這些區域，可以加光氧管，因為它除味效果是非常好的。

總的來說，排放標準（zhǔn）高的，設備管理水平比較好（hǎo）的，有第三方委（wěi）派運行的可以選擇等離子加光氧加活性炭，或者等離（lí）子（zǐ）加活性炭，等離子加（jiā）光氧都可以。相對來說你的維修量很小，當地政府部門出一個報告就可以了。沒有環保公司治理是不一樣的，會增加很多工作量及費用。